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Audi - R8 Spyder

R8 Spyder

Critica

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L’Audi R8 Spyder è la variante scoperta della R8, la supercar della Casa di Ingolstadt. A differenza della coupé, non presenta la sideblade in carbonio ed è disponibile solo con il propulsore 5.2 FSI V10 da 525 CV che spinge la vettura fino ad una velocità massima di 313 km/h, permettendo di scattare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. La R8 Spyder è stata introdotta sul mercato nel 2010 e la gamma è composta da due versioni, entrambe abbinate alla trazione integrale “quattro”: una dotata di cambio meccanico a 6 marce e l’altra equipaggiata con il cambio sequenziale R tronic a doppia frizione. Come la R8 coupé, l’Audi R8 Spyder è prodotta nell’impianto della quattro GmbH di Neckarsulm.

Lista delle versioni

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Versione Prezzo Consumo Velocità Potenza Omologazione
R8 Spyder 4.2 V8 quattro 125.151 € 21.3 l/100 km 300 km/h 316 kw Euro5
R8 Spyder 4.2 V8 quattro R tronic 132.601 € 20.1 l/100 km 300 km/h 316 kw Euro5
R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro 157.651 € 22.7 l/100 km 313 km/h 386 kw Euro 4
R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro R tronic 165.101 € 20.9 l/100 km 313 km/h 386 kw Euro 4
R8 Spyder 5.2 V10 quattro 159.151 € 22.7 l/100 km 313 km/h 386 kw Euro5
R8 Spyder 5.2 V10 quattro R tronic 166.601 € 20.9 l/100 km 313 km/h 386 kw Euro5

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