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Bentley - Continental GTC
Critica
- Miglior voto 4/5
- Peggior voto 4/5
La Bentley Continental GTC è la variante cabriolet derivata dalla Continental GT. Ha debuttato sul mercato nel 2006, come terzo modello della gamma Continental dopo la berlina Flying Spur a quattro porte. Sviluppata sulla piattaforma dei modelli di alta gamma di Volkswagen e Audi, la Continental GTC è anch’essa dotata di trazione integrale e cambio sequenziale. Invece, l’abitacolo è configurato per quattro posti e la capote è in tela. Sotto il cofano è alloggiato il motore 6.0 W12 da 560 CV che spinge la cabriolet inglese fino ad una velocità massima di 312 km/h, mentre lo spunto 0-100 è coperto in 5,1 secondi. E’ stata presentata nel corso del 2005, quasi contemporaneamente alla Azure, l’altra cabriolet della Casa di Crewe.
Lista delle versioni
mostra tutte| Versione | Prezzo | Consumo | Velocità | Potenza | Omologazione |
|---|---|---|---|---|---|
| Continental GTC | 210.000 € | 26.2 l/100 km | 312 km/h | 411 kw | Euro 4 |
| Continental GTC | 210.000 € | 25.3 l/100 km | 314 km/h | 412 kw | Euro 4 |
| Continental GTC "Series 51" | 220.000 € | 25.3 l/100 km | 314 km/h | 412 kw | Euro 4 |
| Continental GTC Speed | 238.000 € | 25.3 l/100 km | 322 km/h | 449 kw | Euro 4 |
| Continental GTC Speed "Series 51" | 243.000 € | 25.3 l/100 km | 322 km/h | 449 kw | Euro 4 |
| Supersports Convertible | 265.000 € | 25.5 l/100 km | 325 km/h | 463 kw | Euro 4 |
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