Misteri del marketing: in occasione del lancio del nuovo Berlingo, Citroën ha indetto un countdown on-line, mentre questo restyling del monovolume di casa, è quasi passato in sordina. Il nuovo ...
Citroën - C8
Critica
- Miglior voto 3/5
- Peggior voto 3/5
La Citroen C8 è una monovolume di grandi dimensioni introdotta nel 2002 e sottoposta al restyling di metà carriera nel 2008. E’ uno dei quattro modelli concepiti nell’ambito della joint venture tra Fiat e PSA, da cui sono nate anche la Peugeot 807, la Fiat Ulysse e la Lancia Phedra. Le auto sono prodotte nell’impianto Sevel Nord di Valenciennes, in Francia. Nei test Euroncap, la C8 ha conquistato 5 stelle. La gamma è declinata negli allestimenti Ideal, Dynamique, Perfect e Exclusive Style, alcuni anche a 7 posti. Il FAP è di serie per le motorizzazioni 2.0 HDi da 136 CV e 2.2 HDI, quest’ultimo disponibile anche con il cambio automatico. La capacità a pieno carico ammonta a quasi 3.000 litri.
Lista delle versioni
mostra tutte| Versione | Prezzo | Consumo | Velocità | Potenza | Omologazione |
|---|---|---|---|---|---|
| C8 2.0 HDi 120CV Classique | 29.761 € | 8.7 l/100 km | 180 km/h | 88 kw | Euro 4 |
| C8 2.0 HDi 120CV Ideal | 30.321 € | 8.7 l/100 km | 180 km/h | 88 kw | Euro 4 |
| C8 2.0 HDi 136 FAP Seduction | 33.491 € | 7.6 l/100 km | 170 km/h | 100 kw | Euro 4 |
| C8 2.0 HDi 136CV FAP Perfect | 32.981 € | 8.9 l/100 km | 190 km/h | 100 kw | Euro 4 |
| C8 2.0 HDi 136CV FAP Exclusive Style 7 p.ti | 38.071 € | 8.9 l/100 km | 190 km/h | 100 kw | Euro 4 |
| C8 2.0 HDi 136 FAP Seduction | 33.491 € | 7.6 l/100 km | 170 km/h | 100 kw | Euro5 |
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