Scappano le primissime immagini della Opel Insignia Sports Tourer Crossfour, vettura ideata in collaborazione col preparatore tedesco Irmscher e pensata per pestare i piedi ad auto come la Audi A4 ...
Opel - Insignia Sports Tourer
Critica
- Miglior voto 4/5
- Peggior voto 4/5
La Opel Insignia Sports Tourer è la variante station wagon della Insignia. Sostituisce sia la Vectra Station Wagon che la Signum. Tra le doti migliori conta un bagagliaio di generose dimensioni, grazie anche ai suoi 491 cm di lunghezza, 8 in più rispetto alla berlina a 4 porte. Nonostante ciò, i designer della Casa del Fulmine sono riusciti a conferire alla vettura una linea decisamente sportiva. Da qui, la nuova denominazione Sports Tourer. La gamma ricalca quella della Insignia berlina, comprensiva anche di versioni 4x4, automatiche e EcoFlex a basso impatto ambientale. Invece, sono due gli allestimenti in cui è disponibile la Insignia Sports Tourer, vale a dire Elective e Cosmo, quest’ultimo caratterizzato da una dotazione di serie più completa.
Lista delle versioni
mostra tutte| Versione | Prezzo | Consumo | Velocità | Potenza | Omologazione |
|---|---|---|---|---|---|
| Insignia 1.6 T Sports Tourer | 26.151 € | 10.9 l/100 km | 220 km/h | 132 kw | Euro 5 |
| Insignia 1.6 T Sports Tourer Cosmo | 27.651 € | 10.9 l/100 km | 220 km/h | 132 kw | Euro 5 |
| Insignia 1.6 T Sports Tourer Elective | 26.151 € | 10.9 l/100 km | 220 km/h | 132 kw | Euro 4 |
| Insignia 2.0 CDTI 130CV Sp.T.aut. Elect. | 28.651 € | 9.3 l/100 km | 198 km/h | 96 kw | Euro 4 |
| Insignia 2.0 CDTI 130CV S.Tour.aut.Cosmo | 30.151 € | 9.5 l/100 km | 198 km/h | 96 kw | Euro 5 |
| Insignia 2.0 CDTI 130CV Sp.Tourer Cosmo | 28.651 € | 7.9 l/100 km | 200 km/h | 96 kw | Euro 5 |
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